「ノンアルコールビール」職場で飲む飲まないは「TPOへの配慮」が大事なの?
栄養ドリンクにもアルコール入ってるのがありますね。
栄養ドリンクをキューっと飲み干すと、
アイツ徹夜してでも働くやる気のあるヤツだなとプラスに見られるのに、
同じくらい微量のアルコール入ってるノンアルコールビールだと、
アイツ仕事を舐めてる、やる気ないから説教だとなる。
不思議ですね。
最近、
「ノンアルコールビール」がオフィスでも昼食や休憩時間などに飲まれるようになっているとして、
専用の自動販売機を設置するなど、各メーカーが生産を増やす動きが広がっているそうですよ。
(ビール会社は休憩時間などでノンアルコールビールを飲んでいるのか?)
特にサントリービールが販売機を設置した会社では、
会議が行き詰まったときに気分転換で飲むなど、ノンアルコールビールを飲む機会が広がってきているそうですが・・・。
でも6月14日の「発言小町」に投稿された記事に、
「休憩時間にノンアルコールビール 会社を休まされました」と。
自他ともに認めるお酒好きである投稿者の女性(30代半ばのOL)が、
仕事の休憩時間に職場でノンアルコールビールを飲んでいたところ、
上司に1時間も注意された挙句、会社を休むように命じられ反省文を書かされたそうなんですね。
この投稿に寄せられたコメントは、
女性に対して批判的なものが多く、社会人としての常識を問うものが多かったそうですよ。
上司が一時間も説教するってことは
単純にノンアルコールビールを飲んだ事に含めて、この部下に対して、積もり積もった感情があったのかもしれませんね。
ノンアルコールビールは、最後のきっかけに過ぎないかも。
上司がこの部下に対して、色々と我慢の限界だったのが想像がつきますね。
また元となった投稿では、
「休憩中にデスクでノンアルコールビールを飲んでいたら上司に注意された。
「休憩中、ノンアルコールなのに何が駄目なのか?」と1時間ほど反論していたら、
「今日は帰れ」と言われた」とあったはずで、
本当の問題点は「デスク」と「上司に反論」だったんじゃないかと思いますよ。
昼食時にサラリーマンが定食屋でノンアルコールビールを飲む姿を見たことがありますが、
これには違和感を感じない人が多いと思います。
ただ、仕事をするためのデスクでノンアルコールビールを飲む姿を見たら、
それには違和感を感じると思いますよ。
上司はマナー/モラルの観点から注意しているのに、
そこでルールを盾にして反論するって言うのは、職場でノンアルコールビールを飲むことの是非は別として、
社会人・会社人として完全に間違えているかも。
そしてノンアルコールビールに関してはやはり「TPOへの配慮」が大事かもしれません。
TPOとはあなたもご存じのTime、Place、Occasionの頭文字をとった言葉で、
時と場所、場合に配慮したマナーを心がけるべきという考え方なんですが、
確かに時と場所、場合を選ばずに、
突然ノンアルビールが出てきたら驚くでしょうね。
たとえば、
取引先との商談で、相手がノンアルビールを飲んでいたら・・・。
タクシーの運転手が、走行中にノンアルビールを飲んでいたら・・・。
看護師が病院内でノンアルビールを飲んでいたら・・・。
とび職人が鉄骨の骨組みの上でノンアルビールを飲んでいたら・・・。
警察官が警ら中にノンアルビールを飲んでいたら・・・。
これを外部の人が見たら、
『 仕事中にビール飲んでる 』と思われ、誰もが違和感を覚えますよね。
別の言い方をすれば、
トイレですることをデスクや休憩所でやればアウトと一緒で、
TPOとかマナーとかだと扱い難しいけど、これなら対応できると思いますよ。
また仕事に「酒飲んでる雰囲気」を味わいたい、
気持ちだけでも「ビールを飲んでる気持ち 」という体質は、
酒が入ること(あくまでも雰囲気)で仕事の不安、緊張、不満を和らげたい思いが強いと推測できるかも。
つまり立派な”依存症”で、
酒でなくても何かに依存しやすい体質かもしれませんね。
そしてノンアルコールビールは一般の清涼飲料水とは別扱いですよね。
成人の飲用を想定・推奨していますし、
アルコールコーナーで売ることが原則になっていますし、
広告・宣伝方法もアルコールと同じルールですね。
アルコールが含まれていない物は、
「アルコールテイスト飲料」と書かれてますもんね。
ノンアルコールビールはごく微量のアルコールが含有していて、
多量に飲めばアルコール反応するのに、ほかの飲料と比べても意味がないですよ。
ノンアルコールビールは、
そう表記していいですよっていう微量なだけであって、完全に含まれてないって意味じゃないからですね。
結局はアルコール飲料なんだから、
職場で飲むのも考えものだし、多量に飲んでの運転も本当に危険なんです。
こういうのをきちんと理解してない人が多いですね。
そもそも、
なぜ仕事中にお酒を飲んではいけないのか、考えると面白いかもですね。
判断力・処理能力が著しく低下するから
⇒お酒の効果は個人差がある 結果を出せれば飲んでもいい?
⇒クリエイティブ系などでは、発想が広がる効果も期待できるのでは?
⇒多少の体調不良なら会社にでてこい、という論理と矛盾
そういう決まりだから/周りに示しがつかない
⇒勤務中にアルコール絶対禁止というのは、歴史上ごく最近
⇒全体でOKにするならよい?
⇒在宅勤務が広がった時はどう考える?
働く雰囲気にそぐわない・不真面目な印象を与える
⇒お酒が不真面目だという定義は人類普遍・不変のものとは言えない
⇒お菓子を食べるのが職場にそぐわない、と言われたら従う?
⇒ちょくちょく煙草を吸いに行くのは不真面目だ、と言われたら従う?
要は「周りに合わせろ」ですかね・・・。
いずれにしろ、
法的にOKなんなんですから、
常識的じゃなくてもノンアルコールビールを飲むのは問題無いと言ってる人は、飲んでみれば良いですよ。
その代わり、社内で冷遇されても文句は言わないでくださいね。
私の部下だったら、
間違いない無く評価は下げるし、信用もあまりしないでしょう。
恐らく管理職の9割以上は私と同じ考えでしょうね。
「くまもとグルメタクシー」空腹が満腹になった?
京都には「京都グルメタクシー」という個人タクシーがありますね。
元フレンチシェフがドライバーで、
通常の観光案内にプラスして、美味しいお店に連れていってくれるんですが、
我が郷土熊本県にも4月末に試験運行を開始した「くまもとグルメタクシー」があるんです。
熊本県の「食の魅力」を小回りのきくタクシーに乗りながら巡るというもので、
「くまモン」が行灯になっているタクシーに乗るんですよ。
コースは3つあって、
まずひとつ目は「ローカル馬かもん号」
阿蘇くまもと空港→くまもとグルメタクシー乗車
↓
かつ美食堂
↓
菅乃屋 健軍本店
↓
五郎八
↓
水前寺成趣園観光
というコースで、
馬コロッケに馬メンチカツ、馬刺し、レバ刺し、馬ホルモンの煮込みに鉄板焼きまで、
行列必至、売り切れ必至の人気店ばかりをめぐる、ウ~マいコースなんです。
(私も全部の店に行っていますが、確かにウマか~ですよ)
運行:熊本バスタクシー
稼働日:月~土曜
目安時間:約2時間
目安料金:8,000円~/台(税込)
※1日1組(4人まで)限定 先着順
ふたつ目は「水辺でアペロ号」
阿蘇くまもと空港→くまもとグルメタクシー乗車
↓
農産物直売所「きくちのまんま」
↓
ベル・コーチ
↓
農産物直売所 「さん彩」
↓
【香心ポーク】生産者直売所
↓
プリュミエクリュ
↓
オ・ボン・マルシェ
↓
白川・緑の区間
↓
熊本市中心部のホテル
「アペロ」とは、夕食前に軽くおつまみをつまみながらお酒を楽しむフランスの習慣で「アペリティフ」のことだそうで、
空港に降り立ったら、made inくまもとのおいしい食材やワインを調達しながら白川のほとりに向い、
水辺で最高の0次会を楽しむコースですよ。
運行:熊本バスタクシー
稼働日:月・水~日曜
目安時間:約3時間
目安料金:12,000円~/台(税込)
※1日1組(4人まで)限定 先着順
そして3つ目は「究極のたまごかけごはん号」
JR熊本駅→くまもとグルメタクシー乗車
↓
ふじき本店
↓
浜田醤油
↓
海の駅 塩屋
↓
優峰園フルーツランド
↓
ナルシストの丘
↓
ふじき本店
↓
熊本市中心部
というコースで、「くまもとグルメタクシー」オリジナルのたまごかけ専用のお米を熊本の地下水で炊いた炊きたてごはん、
地鶏の生みたてたまご、そして老舗醤油蔵のたまごかけごはん専用醤油という、
くまもとの厳選素材で楽しむたまごかけごはんコースなんです。
艶やかに輝くお米にプルンと揺れる黄身。
ごはんを一気にかき込むと「甘くて濃厚」とみなさんに言われているみたいですよ。
運行:熊本バスタクシー
稼働日:月~土曜(祝日は除く ※6月まで水曜も除く)
目安時間:約4時間
目安料金:16,000円~/台(税込)
※1日1組(4人まで)限定 先着順
予約とかもっと詳しく知りたいなら→http://www.kumagourmet.jp/
ひとつ勘違いがよくあるのが、
ひとり=約1万6000円(究極のたまごかけごはん号の場合)ではなく、
1台=約1万6000円なんです。
なので、
最大4人乗れるので、その時はひとり=4000円が目安の料金なんです。
そのほかお米や卵代など、
ひとりあたり約1400円がかかり約5400円ぐらいになるみたいです。
あなたも「君と一緒に卵の黄身を食べたいんだよ」
なんて「くまもとグルメタクシー」でデートに誘うのもアリかも・・・。
「九州豪雨」レッドサラマンダーが出動するほど酷い状況だ!
我が郷土熊本市では6日午前9時発表で「避難準備」がまだ出ています。
これは「避難に時間がかかる方は行動するよう自治体が求めています」という意味で、
市内の山沿い、がけ地付近で土砂災害のおそれのある地域にお住まいの方、本当に準備してくださいね。
6日午後2時10分に福岡管区気象台および大分地方気象台は、
両県に発表されていた「大雨特別警報」をすべて解除し、大雨警報に切り替えたんですが、
土砂災害などに厳重な警戒が必要みたいですよ。
今回の「九州豪雨」では福岡県朝倉市杷木地区で1人の遺体が見つかり、
大分県日田市では土砂崩れに巻き込まれた40代の男性1人が死亡と2人の死亡が確認されています。
本当にお悔やみ申し上げます。
また行方・安否不明情報は、
6日午後1時半現在で、福岡県(朝倉市1人、東峰村5人)6人で、大分県(日田市11人)の計17人となっています。
そして福岡県は朝倉市と東峰村に災害救助法の適用を決めています。
それにしても、
「豪雨」というくらいですから、凄い雨です。
長崎県では50年に一度の大雨みたいで、
長崎県壱岐市では午前10時40分までの24時間に327ミリの雨が降るなど、7月としては観測史上1位の大雨となっていますし、
24時間降水量で福岡県朝倉市で542ミリ、大分県日田市で367.5ミリで観測史上最高を記録しているんです。
そして政府は、
警察、消防、自衛隊など7800人態勢で救助・捜索活動にあたっていることを明らかにし、
政府調査団を福岡県、大分県にそれぞれ派遣し、被災状況の把握と関係機関との連絡調整を行うそうです。
そろそろ日本にもアメリカのFEMAのように緊急事態に対応する部門を作り、
そこに情報と指令を一元管理させた方がいいのでは。
政治家がああでも無いこうでも無いと、ほぼ災害対応に素人の政治家が口出ししても、
実際に対応する現場は混乱するだけかも。
調査も大事ですが、今は人命救助と思いますよ。
ところで、
今回の「九州豪雨」で岡崎市消防本部に全国で唯一配備されている「レッドサラマンダー」も参加していますね。
この「レッドサラマンダー」は、
「あらゆる災害現場への人員・物資の搬送や救助救援活動」に活用できる特殊車両みたいで、
車両は2両編成で、全長8.2m、全幅2.2m、高さ2.6m、重量約12t。最大積載量は4400kgで、
車両の前部に4人、後部に6人が搭乗可能で、
足回りにはゴム製クローラー(いわゆるキャタピラ)を採用し、
製造元はシンガポールの軍需関連企業であるSTキネティクスだそうです。
キャタピラーで走行し、がれきの上や深さ1.2メートルの水の中でも走行でき、
「荒地、不整地、段差、溝、土砂上、瓦礫などの一般車両では走行不能と思われる災害現場や、水溜り」
などの現場でも、特別な装備品を着けないで済むそうで、最高時速は50km/hだそうですよ。
2013年3月末に愛知県の岡崎市消防本部に配備され、
・全国の中央にあり、北にも南にも出動しやすい
・高速道路が近く、交通の便が良い、
という理由で配備先に選ばれたんだそうです。
今回の「九州豪雨」で初めての出動だそうで、今までは宝の持ち腐れだったかもしれませんが、
今までこれが活動しないとダメな災害が起きてないってことだから良かったかもしれません。
でもさすがにこの大雨の被害では、
レッドサラマンダーが出動しなければならないほど酷い状況みたいです。
今回の「九州豪雨」でたくさんの被害を出ておりますが、
まだまだ7月、8月、9月。
緩んだ地層、山間部の斜面に、増水した河川に、「これでもか」と停滞した降雨前線が停留するかもしれません。
台風も去年までのものと違うような、大雨を降らせ続けるかもしれませんよ。
すべては、
局地的な高温と低温の激しい温度差の気候、海水の異常な温度差、が生み出す異常な降雨量なのでしょう。
まるで、海が降って来るような感じで・・・。
そして単発の台風では無くて、
継続して異常な降雨量が毎週のように「加算」されることを心配します。
大地や森林、河川が溜め込む水量が怖いです。
これが流れ出せば、凄い量になりますからね。
やはり何事も事前に想定することで無難にして行きましょう。